智慧.雙創(chuàng)

• 創(chuàng)新，企業(yè)前進(jìn)的永動機(jī)！

  他們是東風(fēng)事業(yè)的科技尖兵，他們是東風(fēng)舞臺的技術(shù)舞者，他們是東風(fēng)精神的“源頭活水”，他們有一個共同的名字 ——“創(chuàng)新”。

  

  科技創(chuàng)新，砥礪奮進(jìn)。東風(fēng)正以建立創(chuàng)新工作室的方式匯聚“源頭活水”。去年9月，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司2017年科技創(chuàng)新成果展暨技術(shù)中心第二屆科技創(chuàng)新周開幕式上，東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)親自為三個創(chuàng)新工作室——樊愉創(chuàng)新工作室、創(chuàng)享空間、T?創(chuàng)實驗室授牌。下面就一同來看看這三塊金色匾牌后 面究竟都有哪些敢為人先、勇于創(chuàng)新的故事。

  樊愉創(chuàng)新工作室：“ 東風(fēng)二代”的創(chuàng)新情懷

  54歲的樊愉是典型的“東風(fēng)二代”。他的父親樊惠卿上世紀(jì)60年代從長春一汽來到十堰二汽，是東風(fēng)公司有名的老鑄造專家。1973年，9歲的樊愉被母親帶到了十堰。受父親的影響，樊愉1981年進(jìn)入東風(fēng)公司工藝研究所后就癡迷上汽車研發(fā)。為此，樊愉還特意到湖北汽車工業(yè)學(xué)院深造。目前，樊愉是東風(fēng)公司資深技術(shù)專家、研究員級高級工程師。

• 2016年，以樊愉名字命名的勞模創(chuàng)新工作室正式掛牌，樊愉帶領(lǐng)團(tuán)隊成員繼續(xù)共同承擔(dān)著整車技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā)工程。2017年9月，樊愉創(chuàng)新工作室正式進(jìn)駐東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心，東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)為工作室授牌。

  

  

  “我的卡車非主流”是樊愉使用的網(wǎng)名之一。作為第二代東風(fēng)人，樊愉與汽車打交道已經(jīng)有37年了。37年的工作沒有磨滅他的創(chuàng)新熱情，反而成為他持續(xù)創(chuàng)新的時間標(biāo)記。

  非主流意味著要打破常規(guī)，處處體現(xiàn)創(chuàng)新。用先行技術(shù)引領(lǐng)市場，是樊愉作品的創(chuàng)新理念。

  以東風(fēng)天龍作為基礎(chǔ)，樊愉帶領(lǐng)團(tuán)隊研制了中國首臺符合國際汽聯(lián)（FIA）標(biāo)準(zhǔn)的頂級卡車賽車、東風(fēng)天龍長頭重卡、中置駕駛混合動力超級越野車等一系列具有多項創(chuàng)新技術(shù)的整車。

• 樊愉幾乎每天都在創(chuàng)新工作室車間里與團(tuán)隊成員一起琢磨、一起研究。他不僅喜歡找問題，還善于思考，時常會在睡覺時突然有了靈感爬起來在床頭抓來紙張畫上幾筆，他不放過任何一個創(chuàng)新點子，這種習(xí)慣已形成多年。

  東風(fēng)公司為樊愉提供的大舞臺讓他盡情發(fā)揮才能。他已申報PCT等海外發(fā)明專利5項，取得國家發(fā)明專利14項，實用新型專利26項，外觀設(shè)計專利13項。當(dāng)前他組織實施的創(chuàng)新工作項目仍有60余項專利正在挖掘、整理、申報中。

  

  T·創(chuàng)實驗室：做創(chuàng)新研發(fā)的“排頭兵”

  2017年三季度，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心發(fā)布了T·創(chuàng)空間和“智慧生態(tài)圈”創(chuàng)新模式，同一天授牌成立的“T·創(chuàng)實驗室”作為這兩大創(chuàng)新模式的實施空間，致力于打造成為技術(shù)創(chuàng)的先鋒陣地及員工“雙創(chuàng)”的示范區(qū)。

  T·創(chuàng)實驗室是指研發(fā)人員可以自由組合團(tuán)隊和選擇課題，并得到充分授權(quán)，采用彈性管理和多元激勵。智慧生態(tài)圈則以用戶需求為導(dǎo)向，將參與創(chuàng)新的范圍擴(kuò)散到全社會，采取外部孵化與內(nèi)部轉(zhuǎn)化相結(jié)合的方式，提升自主產(chǎn)品的創(chuàng)新的能力。

• 在這里，有項目立馬可以找到最優(yōu)勢的人才資源配置，最先進(jìn)的設(shè)備支持，用項目將這些業(yè)務(wù)研發(fā)的“排頭兵”聚合在一起。T·創(chuàng)實驗室將以興趣與激勵為導(dǎo)向，搭建鼓勵創(chuàng)新、肯定創(chuàng)新的良好實體空間，培養(yǎng)員工創(chuàng)新實踐的能力，使每一個有價值的創(chuàng)意都能得以實施。近期，智慧生態(tài)圈進(jìn)行了創(chuàng)意征集與篩選，并在T·創(chuàng)實驗室這一平臺上進(jìn)行創(chuàng)意孵化。未來T·創(chuàng)實驗室將為兩個創(chuàng)新模式提供更好的平臺，吸引更多員工積極參與到創(chuàng)新中去，為東風(fēng)自主事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供有效的動力。

  

  

  

  創(chuàng)享空間：青春在這里加油提速

  “創(chuàng)享空間”（Enjoy Space）是什么？就是為消費(fèi)者提供創(chuàng)造快樂的汽車產(chǎn)品、在快樂的氛圍中創(chuàng)新創(chuàng)造、為自己的創(chuàng)造感到快樂。“創(chuàng)享空間”已在東風(fēng)公司技術(shù)中心新競品車間正式掛牌，在這里，最亮眼的是用廢舊零件制作的一件件藝術(shù)品，這些作品在首屆汽車零件創(chuàng)意設(shè)計制作大賽中脫穎而出。無論是寓意東風(fēng)發(fā)展的獸首龍頭、象征鐵血精神的動力戰(zhàn)槍還是高大酷似變形金剛大汽車人，精致、美觀，讓人忍不住感嘆，原來創(chuàng)意真能變廢為寶。

• “創(chuàng)享空間”負(fù)責(zé)人黎宏偉的頭銜與故事還有很多，他現(xiàn)在不僅是東風(fēng)公司技術(shù)中心智能制造技術(shù)室主任、團(tuán)委書記，還是多次獲得冠軍頭銜的東風(fēng)AEOLUS車隊經(jīng)理

  賽車項目是東風(fēng)公司技術(shù)中心先行技術(shù)研究平臺孵化的首個“雙創(chuàng)”項目，也是入駐“創(chuàng)享空間”的第一個項目。正如“創(chuàng)享空間”成員、東風(fēng)AEOLUS車隊賽車手、東風(fēng)公司技術(shù)中心底盤調(diào)教工程師羅凱杰所說，賽車項目凝聚著青年員工們的智慧，得益于碳纖維等新材料的應(yīng)用、3D打印等新工藝的實踐、多模態(tài)駕駛等新技術(shù)的探索，車輛在動力性、操控性等方面二十余項性能指標(biāo)全面提升。目前，賽車的發(fā)動機(jī)輸出功率提升了66.7%，輕量化方面整備質(zhì)量下降了22.6%，操控性和制動性指標(biāo)也都有了較大提升。

  目前，東風(fēng)AEOLUS車隊的三名賽車手羅凱杰、黃福金和鄭越都是技術(shù)中心底盤部工程師，身為技術(shù)人員的他們對賽車的性能有著更加專業(yè)的理解，讓駕駛和比賽更加游刃有余。在工作室集體的努力下，東風(fēng)AEOLUS車隊在2017賽季北京GPGP大獎賽7回合決賽中，榮獲2次冠軍2次季軍3次亞軍，并榮獲年度車隊亞軍。

  

  
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  青年先行，引領(lǐng)創(chuàng)新，這就是新掛牌的“創(chuàng)享空間”的口號。負(fù)責(zé)人黎宏偉表示，創(chuàng)享空間未來將以“雙創(chuàng)”為動力，以賽車為載體，以青年為中心，帶領(lǐng)車隊繼續(xù)探索前沿汽車科技，力爭未來登上更高的賽車舞臺，更重要的是將賽車開發(fā)中積累的技術(shù)和經(jīng)驗，運(yùn)用到量產(chǎn)車型的開發(fā)當(dāng)中去。