東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0聯(lián)袂東風(fēng)eπ概念車(chē)全球首發(fā)
發(fā)布時(shí)間: 2018-04-23

4月23日,在北京隆重舉行的“正值東風(fēng)來(lái)臨時(shí)”2018年?yáng)|風(fēng)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)正式發(fā)布,此外東風(fēng)eπ概念車(chē)也在發(fā)布會(huì)上首次亮相,展現(xiàn)出東風(fēng)汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)潮流下的未來(lái)科技與智慧生活圖景,以及在新能源領(lǐng)域的全面布局與關(guān)鍵突破。WindLink3.0及eπ概念車(chē)的理念技術(shù)將陸續(xù)應(yīng)用在東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)產(chǎn)品序列中,以此為始,東風(fēng)風(fēng)神將以更自信的姿態(tài),把握智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化、共享化行業(yè)趨勢(shì)全面發(fā)力,為消費(fèi)者創(chuàng)造移動(dòng)出行新體驗(yàn)。

百度DuerOS賦能的AI車(chē)機(jī)系統(tǒng):WindLink3.0

隨著汽車(chē)智能化的快速發(fā)展,越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始優(yōu)先考慮智能互聯(lián)汽車(chē)。與此同時(shí),當(dāng)下市場(chǎng)上的車(chē)機(jī)系統(tǒng)在語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確性、人機(jī)交互體驗(yàn)的流暢性以及多場(chǎng)景應(yīng)用的廣泛性上,仍然不能滿足廣大消費(fèi)者的需求。順時(shí)代大勢(shì),應(yīng)用戶所需,東風(fēng)風(fēng)神主動(dòng)攜手倡導(dǎo)ALL in Ai的百度,以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)博泰,歷時(shí)2年的融合創(chuàng)新和精心打磨,推出百度DuerOS賦能的AI車(chē)機(jī)系統(tǒng)——東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

WindLink3.0以用戶體驗(yàn)為核心,具備極高硬件配置、極簡(jiǎn)UI體驗(yàn)、極速AI語(yǔ)音、極致應(yīng)用生態(tài)四大亮點(diǎn)。與此同時(shí),WindLink3.0創(chuàng)造了六個(gè)行業(yè)首發(fā)優(yōu)勢(shì),它是首個(gè)可以自我學(xué)習(xí)、首個(gè)速度超越智能手機(jī)體驗(yàn)、首個(gè)聽(tīng)得懂人復(fù)雜語(yǔ)言、首個(gè)全場(chǎng)景生態(tài)并可以不斷成長(zhǎng)、首個(gè)永遠(yuǎn)在線無(wú)感升級(jí)(OTA)、首個(gè)無(wú)需下載APP即實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用的人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

硬件配置方面,WindLink3.0配備了高性能四核處理器IMX 6Q Plus,具備超強(qiáng)勁GPU,4G內(nèi)存和32G存儲(chǔ)空間,采用1920*720P高清全貼合電容觸屏,這是目前同級(jí)車(chē)頂尖的硬件配置,也是 WindLink3.0能為用戶提供速度超過(guò)智能手機(jī)的高效交互體驗(yàn)的重要基礎(chǔ),同時(shí)它還支持軟件無(wú)限次OTA升級(jí)與迭代,永遠(yuǎn)在線,無(wú)感升級(jí)。

過(guò)去的智能互聯(lián)產(chǎn)品都是以桌面,或APP應(yīng)用形式存在的,這種體驗(yàn)非常不適合汽車(chē)環(huán)境。WindLink3.0 以去應(yīng)用化為原點(diǎn),將每一張UI卡片打造成一個(gè)交互簡(jiǎn)約的服務(wù)場(chǎng)景,用AI云端生態(tài)與服務(wù)生態(tài)接口模式,基于AI人工智能,結(jié)合用戶行程、道路情況、車(chē)輛情況、天氣情況、用戶日常美食、旅行、購(gòu)物習(xí)慣,主動(dòng)在合適的場(chǎng)景推出精準(zhǔn)的場(chǎng)景服務(wù),無(wú)需下載APP即實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用,打造極簡(jiǎn)UI體驗(yàn),讓行車(chē)更加安全便捷。

語(yǔ)音交互方面,WindLink3.0有別于過(guò)去喚醒、輸入、結(jié)果、選擇這種一套服務(wù)器聽(tīng)與處理的方式,而是一群服務(wù)器在聽(tīng),另外一群服務(wù)器在計(jì)算與給出結(jié)果,秒級(jí)響應(yīng)客戶需求。依托DuerOS建立在超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、萬(wàn)億級(jí)參數(shù)、千億級(jí)樣本上的人工智能算法,WindLink3.0具備了像AlphaGo一樣的人工智能學(xué)習(xí)能力,所以這是一臺(tái)高速服務(wù)的AI智能車(chē)機(jī)系統(tǒng),而且今后速度還會(huì)越來(lái)越快。此外,百度DuerOS賦能的WindLink3.0擁有全網(wǎng)萬(wàn)億網(wǎng)頁(yè),每日五十億次的搜索,十億級(jí)的用戶畫(huà)像,海量的百度地圖,百度輸入法,百度翻譯,百度知道等用戶各類需求數(shù)據(jù),是目前唯一在語(yǔ)音能力上真正實(shí)現(xiàn)聽(tīng)得懂人復(fù)雜語(yǔ)言的汽車(chē)智能化產(chǎn)品。

WindLink3.0系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)完整的開(kāi)放生態(tài),DuerOS、百度云、百度地圖、百度大腦、蘇寧、航旅縱橫、攜程、美團(tuán)、喜馬拉雅、ETCP、酷我音樂(lè)等等深度整合。擁有一個(gè)賬號(hào)體系,一個(gè)OS,一個(gè)地圖服務(wù),一個(gè)云服務(wù),一個(gè)AI入口的完整能力,并將Mapauto地圖深度嵌入到云平臺(tái)、OS與AI服務(wù)中,因此WindLink3.0在汽車(chē)領(lǐng)域AI與賬號(hào),OS,地圖,云與豐富生態(tài)形成閉環(huán)。

具備人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)的汽車(chē)與手機(jī)、IOT等智能產(chǎn)品之間可以自動(dòng)產(chǎn)生互聯(lián),并且不斷成長(zhǎng),今天數(shù)萬(wàn)個(gè)設(shè)備與東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0智能互聯(lián)且可以遠(yuǎn)程操控,明天就是億級(jí)設(shè)備互聯(lián),因此東風(fēng)風(fēng)神、百度、博泰聯(lián)合打造的WindLink3.0是首個(gè)真正具備全場(chǎng)景生態(tài)并可以不斷成長(zhǎng)的人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

據(jù)東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理劉洪介紹,WindLink3.0將在東風(fēng)風(fēng)神即將上市的下一款全新產(chǎn)品上全系標(biāo)配,未來(lái)三年還會(huì)覆蓋東風(fēng)風(fēng)神全部產(chǎn)品系列。WindLink3.0的推出,標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)神在人工智能汽車(chē)領(lǐng)域,站在了行業(yè)前列,也意味著東風(fēng)風(fēng)神將全面開(kāi)啟人工智能產(chǎn)品的進(jìn)階之路。

展望未來(lái)出行方式:東風(fēng)eπ概念車(chē)

eπ是一款集合東風(fēng)自主研發(fā)各項(xiàng)技術(shù)成就于一身的新能源概念跑車(chē),eπ以“品智•悅心” 為創(chuàng)造理念,體現(xiàn)了對(duì)未來(lái)生活的暢想以及對(duì)用戶心理的關(guān)注。e代表electrical,電動(dòng)新能源,π為圓周率,無(wú)限不重復(fù),表示未來(lái)的無(wú)限可能。

eπ不再是簡(jiǎn)單的交通工具,而是可與人溝通交流的“智能化”伙伴,通過(guò)先進(jìn)的智能系統(tǒng),令人機(jī)之間每一次由遠(yuǎn)及近的親密接觸,都處在不同燈光或溝通狀態(tài)的愉悅模式。eπ為用戶連接“網(wǎng)聯(lián)化”智慧城市,可獲取最優(yōu)路徑規(guī)劃、提供遠(yuǎn)程就診、與家人實(shí)時(shí)互動(dòng)、輔助用戶實(shí)時(shí)關(guān)注沿途熱點(diǎn)等,并通過(guò)車(chē)與人的實(shí)時(shí)互聯(lián)定位及自動(dòng)迎接技術(shù),實(shí)現(xiàn)方便快捷的即時(shí)出行。eπ通過(guò)“電動(dòng)化”共享平臺(tái),純電動(dòng)版本可在15分鐘充電后達(dá)到不低于500km的續(xù)航里程,而混動(dòng)版本可以提高至1000km,四輪輪轂電機(jī)提供了更好的承載空間和手動(dòng)駕駛樂(lè)趣,及低于4s的百公里加速體驗(yàn)。低分貝的電機(jī)系統(tǒng),為客戶提供居家般的寧?kù)o感受。eπ可通過(guò)“共享化”平臺(tái)解決方案,實(shí)現(xiàn)都市動(dòng)態(tài)信息共享及個(gè)性化配置共享,踐行綠色環(huán)保出行理念。

作為東風(fēng)打造未來(lái)完美出行體驗(yàn)的階段成果,eπ概念車(chē)不僅凸顯了東風(fēng)“五化”戰(zhàn)略下豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備,也預(yù)示了東風(fēng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向。

一直以來(lái),依托東風(fēng)體系競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)資源,東風(fēng)風(fēng)神不斷開(kāi)拓進(jìn)取,持續(xù)鍛造品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。WindLink3.0及全新概念車(chē)的發(fā)布勢(shì)必將掀開(kāi)東風(fēng)風(fēng)神發(fā)展的新篇章,進(jìn)一步夯實(shí)其品牌智慧屬性。可以預(yù)見(jiàn)的是,東風(fēng)風(fēng)神將以更積極自信的面貌應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及未來(lái)行業(yè)格局的變化。