時(shí)值金秋，大地流金。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“東風(fēng)公司”）迎來了50歲生日。9月28日，慶祝東風(fēng)公司建設(shè)50周年暨科技創(chuàng)新大會(huì)在十堰隆重舉行。

9月28日，慶祝東風(fēng)公司建設(shè)50周年暨科技創(chuàng)新大會(huì)在十堰舉行

50年前，東風(fēng)在振興民族汽車工業(yè)的歷史召喚中誕生，一代代東風(fēng)建設(shè)者為之奮斗、為之拼搏，交出了一份無愧于時(shí)代的答卷。如今，站在新的起點(diǎn)，東風(fēng)將以怎樣的姿態(tài)迎接未來？在慶祝大會(huì)上，東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)給出了答案，“這就是，到全面建成小康社會(huì)時(shí)，把東風(fēng)建設(shè)成為國內(nèi)一流的卓越汽車企業(yè)，到基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化時(shí)，使東風(fēng)成功躋身具有全球競爭力的世界一流企業(yè)行列。”展望未來，在“百年東風(fēng)”的召喚中，遠(yuǎn)征的號(hào)角已經(jīng)吹響，一個(gè)嶄新的東風(fēng)正從過去、現(xiàn)在走向未來。

50年，鍛造大國重企

慶祝大會(huì)現(xiàn)場，一段展現(xiàn)東風(fēng)公司發(fā)展歷程的視頻，瞬間把大家?guī)Щ亓四嵌伍_天辟地搞建設(shè)，熱火朝天干事業(yè)的激情燃燒歲月?；乜礀|風(fēng)走過的50年，是一部自強(qiáng)不息、拼搏奮進(jìn)的企業(yè)創(chuàng)業(yè)史，也是一部跌宕起伏、波瀾壯闊的汽車工業(yè)發(fā)展史。

把時(shí)間倒回到1969年9月28日，那一天，作為第一個(gè)由我國自主設(shè)計(jì)、自主建造的汽車制造廠，第二汽車制造廠（東風(fēng)公司前身）正式在漢江上游、偏僻的鄂西北山城十堰開始大規(guī)模建設(shè)。來自祖國四面八方的建設(shè)者們，在隆隆的開山炮聲中，拉開了中國人獨(dú)立自主建設(shè)汽車工業(yè)的偉大壯舉。

當(dāng)年，十堰只有百十戶人家，是秦巴山區(qū)的一個(gè)窮鄉(xiāng)僻壤，懷揣共同的理想，老一輩創(chuàng)業(yè)者們打著背包，紛至沓來。以饒斌同志為代表的創(chuàng)業(yè)者們?cè)谖镔|(zhì)匱乏、裝備簡陋的條件下開始了建設(shè)。“他們馬燈挑夜，干打壘、蘆席棚為宿，克服了道路涉水及橋梁受限等重重困難，通過人拉肩扛，樹起了一座座鐵塔，建起了一座座廠房，運(yùn)來了一臺(tái)臺(tái)幾十噸、上百噸的設(shè)備，那種排除萬難、戰(zhàn)天斗地的豪情壯志永遠(yuǎn)銘刻在我們心中。”竺延風(fēng)在慶祝大會(huì)上說道。

東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)講述東風(fēng)發(fā)展歷程及未來方向

艱難困苦，玉汝于成。在東風(fēng)的第一個(gè)十年里，通過“聚寶”“包建”和特殊條件下的自力更生，一座初具規(guī)模的汽車制造廠，在鄂西北的崇山峻嶺中崛起。

進(jìn)入八十年代，面對(duì)“停緩建”的難關(guān)，二汽三上報(bào)告，主動(dòng)提出“量入為出、自籌資金、續(xù)建二汽”，通過爭取國家政策支持，自籌資金3.3億元，完成了續(xù)建。同時(shí)，二汽穿越群山，展開新的創(chuàng)業(yè)，邁開了十堰、襄陽、武漢“三級(jí)跳”的歷史步伐。在這十余年里，憑借非凡的膽識(shí)與智慧，二汽從一個(gè)深山里瀕臨“停緩建”的“三線”建設(shè)企業(yè)，迅速成長為行業(yè)的排頭兵。1985年提前建成10萬輛能力，成為全國最大的汽車企業(yè)。

歷史的年輪不停轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)光的指針不斷撥動(dòng)。到了九十年代，在向社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型的過程中，東風(fēng)全面調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，全力展開以輕轎為重心的第三次創(chuàng)業(yè)。改變以中卡為主的產(chǎn)品格局，著力以開放合資合作和技術(shù)引進(jìn)方式發(fā)展轎車、輕型車和關(guān)鍵總成及零部件。同時(shí)積極探索優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、廣開融資渠道、產(chǎn)權(quán)多元化的道路，股份制改革取得了重要突破。

這一時(shí)期，東風(fēng)公司通過一系列的改革，頑強(qiáng)挺過體制轉(zhuǎn)軌、市場轉(zhuǎn)型的陣痛，2000年銷量突破22萬輛，整體扭虧為盈。“東風(fēng)人直面市場、轉(zhuǎn)變觀念，同舟共濟(jì)、共渡難關(guān)。公司再一次鳳凰涅槃、浴火重生，為在21世紀(jì)全面發(fā)展打下了重要基礎(chǔ)。”竺延風(fēng)說。

慶祝東風(fēng)公司建設(shè)50周年暨科技創(chuàng)新大會(huì)嘉賓合影

進(jìn)入新世紀(jì)，尤其在加入WTO以后，中國汽車工業(yè)在開放中快速發(fā)展。東風(fēng)公司審時(shí)度勢，與日產(chǎn)、PSA、本田、現(xiàn)代起亞等跨國汽車公司展開了多層次、多領(lǐng)域、全方位的開放合作。在這一時(shí)期，東風(fēng)公司總部移師武漢，為企業(yè)發(fā)展拓展了更加廣闊的空間。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在香港聯(lián)交所正式掛牌交易，東風(fēng)邁出了進(jìn)入國際資本市場的重要步伐。同時(shí)，東風(fēng)戰(zhàn)略性布局和推動(dòng)自主乘用車事業(yè)，產(chǎn)品格局實(shí)現(xiàn)了從卡車為主向乘商并舉的轉(zhuǎn)變，銷量躋身行業(yè)前列。

黨的十八大以來，東風(fēng)公司戰(zhàn)略性入股PSA集團(tuán)、與沃爾沃建立合資合作關(guān)系，同時(shí)通過打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢、提升自主乘用車核心能力、搶占新能源車制高點(diǎn)、突破改革創(chuàng)新瓶頸等舉措，經(jīng)營保持高質(zhì)量，規(guī)模效益邁上新臺(tái)階，核心能力不斷提升，開放合作構(gòu)建新格局，新業(yè)務(wù)加快布局，深化改革重點(diǎn)突破、并聯(lián)推進(jìn)、縱深發(fā)展。

一路走來，從“二汽”、“東風(fēng)汽車公司”再到“東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司”；從闖過“停緩建”關(guān)、實(shí)現(xiàn)“軍轉(zhuǎn)民”，到集團(tuán)化經(jīng)營、合資合作、港股上市；從十堰、襄陽、武漢的“三級(jí)跳”，再到走向全國、走向世界……東風(fēng)公司闖難關(guān)，涉險(xiǎn)灘，在一次次超越自我、浴火重生中，實(shí)現(xiàn)了從大山向大海的跨越。

50年間，東風(fēng)公司累計(jì)產(chǎn)銷汽車4500萬輛，其中產(chǎn)銷自主品牌汽車1800萬輛，累計(jì)納稅超過4800億元，是國家投資16.7億元的287倍多，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民享有汽車生活做出了巨大的貢獻(xiàn)。“全國賣出10輛車，就有1.4輛是東風(fēng)車；平均每天生產(chǎn)的汽車，首尾相接綿延100余里，可以貫穿十堰百里車城。”竺延風(fēng)感嘆道。

如今，作為行業(yè)價(jià)值鏈最全、產(chǎn)品最齊全的企業(yè)，東風(fēng)公司的業(yè)務(wù)涵蓋全系列乘用車、商用車、新能源汽車、關(guān)鍵總成、汽車零部件、汽車裝備及汽車金融、共享出行等水平事業(yè)，事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等地，擁有眾多世界級(jí)標(biāo)桿工廠，同時(shí)在瑞典建有海外研發(fā)基地，在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地，全球化事業(yè)布局正加速構(gòu)建。

東風(fēng)自主品牌汽車

五十年來，一輛輛東風(fēng)車駛進(jìn)千家萬戶，馳往海外80個(gè)國家和地區(qū)，給人們帶去美好的汽車生活和體驗(yàn)。不負(fù)時(shí)代使命，崛起于鄂西北大山深處的大國重企，也將繼續(xù)以優(yōu)異成績，把她的成長與奮斗，成就與貢獻(xiàn)，鐫刻在中國汽車工業(yè)發(fā)展史的豐碑上。

開啟“928新長征”，以科技創(chuàng)新擎動(dòng)未來

2019年，站在這一承前啟后、繼往開來的歷史節(jié)點(diǎn)上，東風(fēng)公司將如何應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)？科技引領(lǐng)，是東風(fēng)公司給出的答案。在科技創(chuàng)新大會(huì)上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢正式發(fā)布“928新長征”東風(fēng)公司未來十年科技發(fā)展規(guī)劃綱要。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢發(fā)布“928新長征”東風(fēng)公司未來十年科技發(fā)展規(guī)劃綱要

未來十年，東風(fēng)公司將始終堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強(qiáng)化體系、引領(lǐng)未來”的科技發(fā)展指導(dǎo)思想，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的科技創(chuàng)新能力；始終堅(jiān)持“改進(jìn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代”的方針，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主掌握與掌控，走好東風(fēng)新時(shí)代的長征路。

“928新長征”具體內(nèi)涵是，東風(fēng)公司將協(xié)調(diào)發(fā)展9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞2大核心戰(zhàn)略，實(shí)施促進(jìn)科技發(fā)展的8項(xiàng)措施。其中，9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域是：整車（包含乘用車、商用車、軍用越野車）、動(dòng)力總成、輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、制造技術(shù)及裝備；2大核心戰(zhàn)略是：圍繞節(jié)能、減排、新能源的“綠能戰(zhàn)略”，和圍繞智能、網(wǎng)聯(lián)、共享的“智能戰(zhàn)略”。8項(xiàng)措施是：加強(qiáng)及加大研發(fā)體系、人才隊(duì)伍、研發(fā)投入、重大項(xiàng)目課題、能力建設(shè)、眾創(chuàng)中心、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、激勵(lì)機(jī)制等8個(gè)方面建設(shè)。

實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)企，是一代代東風(fēng)建設(shè)者孜孜不倦的追求，是東風(fēng)在激烈競爭中安身立命的根本。此次科技發(fā)展規(guī)劃的發(fā)布，是東風(fēng)應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革巨大挑戰(zhàn)的迫切需求，也是東風(fēng)未來可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

當(dāng)前，輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“五化”技術(shù)發(fā)展成為汽車行業(yè)共識(shí)，跨界融合、顛覆性技術(shù)不斷涌現(xiàn)，技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新帶來汽車產(chǎn)業(yè)重塑。應(yīng)對(duì)行業(yè)變革，東風(fēng)公司將以科技發(fā)展規(guī)劃與實(shí)施為牽引，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型，致力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

在科技創(chuàng)新大會(huì)上，東風(fēng)公司對(duì)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域有突出表現(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人進(jìn)行了表彰，以鼓勵(lì)他們?cè)诳萍紕?chuàng)新、技術(shù)研發(fā)等方面作出的突出貢獻(xiàn)。

東風(fēng)公司對(duì)科技創(chuàng)新項(xiàng)目和人才進(jìn)行表彰

9月28日當(dāng)天，東風(fēng)公司還在十堰青年廣場舉辦了以“奮進(jìn)五十載 卓越創(chuàng)未來”為主題的東風(fēng)公司建設(shè)50周年發(fā)展成果展，對(duì)50年的豐厚“家底”和最新的“五化”技術(shù)成果進(jìn)行了集中展示。

從東風(fēng)第一款汽車EQ240到第一款轎車富康，從東風(fēng)第一款自主乘用車東風(fēng)風(fēng)神S30，再到達(dá)到L4級(jí)的東風(fēng)Sharing-VAN和Sharing Box……20多款東風(fēng)經(jīng)典車型和新技術(shù)車型，展現(xiàn)出東風(fēng)在不同歷史發(fā)展階段的璀璨成果和領(lǐng)先的科技實(shí)力。而智能駕駛體驗(yàn)艙、WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)等現(xiàn)場互動(dòng)體驗(yàn)，更是讓人們親身觸摸到了東風(fēng)的未來。

其中，東風(fēng)Sharing-VAN移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)和Sharing Box智慧物流平臺(tái)，是東風(fēng)“五化”的最新成果。東風(fēng)Sharing-VAN由自動(dòng)駕駛+遠(yuǎn)程駕駛+調(diào)度監(jiān)控后臺(tái)3個(gè)模塊組成，集成LTE-V/5G、自動(dòng)駕駛、新能源汽車、分時(shí)租賃、公共出行服務(wù)等眾多亮點(diǎn)技術(shù)，是東風(fēng)探索下一代公共出行服務(wù)新模式的最新實(shí)踐成果。與Sharing-VAN一脈相承的Sharing Box，采用模塊化、平臺(tái)化、共享化設(shè)計(jì)理念，可實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、車隊(duì)及物流管理、智慧運(yùn)行等新業(yè)態(tài)，未來可根據(jù)客戶的需要衍生、變換更多的物流形態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能化的支線物流和對(duì)點(diǎn)物流，打造城市智慧物流和生活的生態(tài)圈。

L4級(jí)東風(fēng)Sharing-VAN移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)

此外，作為東風(fēng)自主品牌乘用車的最新力作，東風(fēng)風(fēng)神奕炫搭載了行業(yè)領(lǐng)先的WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)，并配備了L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，是東風(fēng)風(fēng)神的一款重要戰(zhàn)略車型。值得一提的是，在9月25日，明年就將上市的具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的風(fēng)神奕炫，在漢十高速武當(dāng)山——十堰東路段順利完成首次公開高速實(shí)測，東風(fēng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域完成了又一次驚艷亮相。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫

搶占技術(shù)高地，東風(fēng)公司以“五化”為引領(lǐng)，正在加速技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，致力于成為“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)”。深厚的技術(shù)積累，正是東風(fēng)應(yīng)對(duì)行業(yè)變革的底氣。未來，隨著東風(fēng)公司“928新長征”科技發(fā)展規(guī)劃的逐步實(shí)施，一系列新技術(shù)、新成果將陸續(xù)落地，質(zhì)變成東風(fēng)未來發(fā)展的新動(dòng)能和新引擎。

五十載風(fēng)雨兼程，東風(fēng)建設(shè)者用青春、熱血和汗水，書寫了中國汽車工業(yè)史上濃墨重彩的篇章。如今，站在新起點(diǎn)上，東風(fēng)公司將時(shí)刻保持如履薄冰的危機(jī)感、緊迫感，時(shí)刻保持東風(fēng)初創(chuàng)時(shí)砥礪前行的銳氣，繼往開來，接續(xù)奮斗，為實(shí)現(xiàn)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)聚能蓄力，再創(chuàng)輝煌，為建設(shè)汽車強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢作出新的更大貢獻(xiàn)。